偏偏此時經濟也開始大壞,物價飛漲,全國搶購黃金及民生物資,而行政院長宋子文非但無法應付,並且其個人作風等受朝野攻訐甚厲,名學者傅斯年就有一篇傳世的批宋之作〈這樣的宋子文非走開不可〉於2月中旬發表,可見一般。

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狡兔10窟 檢調屢撲空

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(中國時報)



檢警調經長期跟監,去年底在高雄準備拘提陳子龍

生育補助新北市

時,卻被他兔脫,執行搜索的檢警人員只在陳子龍的寶馬座車上,起出了一大串的鑰匙等相關證物。
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記者吳

育兒津貼台東

睿慈/綜合報導



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賀陳旦回應,會評估滾動護欄的可行性,目前更急迫的是檢討減速長度與加強反光標示。高速公路局長趙興華則說,滾動護欄為韓國專利,且功效待確認,但高公局會納入評估。

立委鄭運鵬建議,遊覽車應加裝行車鬧鐘、甚至引擎鎖,強制司機休息,或仿照北市公車加裝測速蜂鳴器,讓超速無所遁形。

路政司官員指出,遊覽車出廠的傾斜度規定越修越嚴格,從1998年的空車30度不翻覆,到2000年變成空車35度不翻覆,再到2007年7月1日,規定實車滿載傾斜28度不翻覆。交通部將於3個月內修正汽車運輸業管理規則,並召回舊型的遊覽車,以現行的嚴格標準實施檢驗,未通過就會禁止行駛山區道路。

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eof (ONEAD) !== "undefined") {

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立委鄭運鵬建議,遊覽車應加裝行車鬧鐘、甚至引擎鎖,強制司機休息,或仿照北市公車加裝測速蜂鳴器,讓超速無所遁形。

路政司官員指出,遊覽車出廠的傾斜度規定越修越嚴格,從1998年的空車30度不翻覆,到2000年變成空車35度不翻覆,再到2007年7月1日,規定實車滿載傾斜28度不翻覆。交通部將於3個月內修正汽車運輸業管理規則,並召回舊型的遊覽車,以現行的嚴格標準實施檢驗,未通過就會禁止行駛山區道路。

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準備吃苦頭 別怨天尤人



針對大陸是否反制南韓,大陸外交部發言人耿爽昨日回應稱,「大陸反對美韓在南韓部署薩德系統的立場是明確、一貫的,意志是堅定的。」

《人民日報》海外版也刊登中國國際問題研究院國際戰略研究所副所長蘇曉暉「美韓不要在錯誤道路上越走越遠」文章指出,南韓欲借「薩德」綁定美韓同盟關係,但實則打開了「潘朵拉的盒子」,北韓不會因此屈服,反而會加劇地區緊張,「希望韓國回頭是岸」。

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此外,針對已獲參選資格的三名候選人,她呼籲,目前香港社會經濟發展依舊緩慢,社會撕裂,希望無論誰當選,都能夠彌補裂痕,減低矛盾,「不希望再見到梁振英2.0或梁

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振英3.0,過去4年多的管治太分化及撕裂」。

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